L’article unique de la proposition de résolution visant à évaluer précisément le coût réel et sociétal de l’insécurité routière et son impact sur les finances publiques (article 34-1 de la Constitution).
Dossier législatif : Évaluer précisément le coût réel et sociétal de l’insécurité routière et son impact sur les finances publiques ↗ · Résolution Article 34-1
Analyse officielle sur assemblee-nationale.fr ↗Synthèse officielle du scrutin
- Pour13
- Contre10
- Abstention0
Décompte et résultat (adopté) tels que publiés par l'Assemblée nationale. Les règles de majorité applicables figurent sur la page source liée ci-dessus.
Votes par groupe
25 positions nominatives- RN6 votes
- Pour 5
- Non-votant 1
- LFI-NFP5 votes
- Contre 5
- SOC5 votes
- Contre 5
- EPR5 votes
- Pour 4
- Non-votant 1
- DEM2 votes
- Pour 2
- DR1 vote
- Pour 1
- HOR1 vote
- Pour 1
Lecture. La ventilation est calculée à partir des votes nominatifs publiés, rattachés au groupe actuel de chaque député·e (et non à celui de la date du scrutin — limite connue pour les rares changements de groupe). Pour les scrutins ordinaires, l'Assemblée ne liste nominativement que les votant·es exprimé·es et quelques non-votant·es : l'absence d'un nom n'est pas un relevé d'absence physique.